Les plaquettes de frein sont l'une des pièces les plus fréquemment remplacées et l'une des plus importantes pour la sécurité du conducteur et du véhicule. Les dangers liés à la descente des serpentins de montagne, au freinage dans des situations extrêmes et aux contrôles fréquents de la police de la route dans les pays étrangers font qu'il est nécessaire de rechercher des plaquettes de frein qui freinent efficacement. Comment les choisir face à l'abondance de l'offre ? Comment faire la différence entre un bon produit et un produit qui n'est qu'une belle publicité et un bel emballage.

 L'initiative a été prise par le responsable du service après-vente d'UAB TRUCK MASTER, qui a visité les salons AUTOMECHANIKA de Francfort-sur-le-Main et de Shanghai et a rassemblé une large collection de 30 échantillons sélectionnés - des plaquettes de frein TEXTAR, BERAL, KNORR, JURID, expérimentées et bien établies, aux pièces sans nom et bon marché en provenance de Chine. 

TRUCK MASTER et la flotte de plus de 150 camions et remorques de ses partenaires peuvent tester de manière réaliste un grand nombre de plaquettes, mais cela prend du temps et il faut tenir compte de facteurs subjectifs, tels que le style de conduite du conducteur, la température, etc. Comment comparer les plaquettes de frein dans les mêmes conditions ? 

Un laboratoire a été trouvé - accrédité pour tester les systèmes de freinage.  Le laboratoire effectue des essais comparatifs dynamiques de coefficient de frottement et d'abrasion énergétique sur les plaquettes de frein. Sur 100 cycles de freinage, la température, l'usure, le coefficient de frottement et les performances des plaquettes de frein sont enregistrés.  

Un vaste programme d'essais a révélé des vérités connues : les plaquettes de frein coûteuses de fabricants expérimentés ont d'excellentes performances de freinage à des températures de fonctionnement élevées et une faible usure. Mais ils ont également trouvé ce qu'ils recherchaient : un produit qui freine le véhicule en toute sécurité, qui présente des caractéristiques d'usure suffisantes et qui n'est pas très cher. Les plaquettes choisies ont été baptisées TM. Un contrat à long terme a été signé avec le laboratoire d'essai des systèmes de freinage pour tester chaque nouveau lot de plaquettes de frein TM produit. Cela garantira que le fabricant de plaquettes de frein TM ne s'écarte pas des performances de la référence et que le consommateur reçoive un produit de qualité constante.